中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者徐文智）巨大的弧形通道架子上，緊密分布著幾十支日光燈管，在白色燈光照射下，一輛周身簇新光亮的米黃色卡車(chē)猶如一個(gè)龐然大物，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诳ㄜ?chē)總裝生產(chǎn)線的最后一道工位上，等待工人們的檢驗(yàn)。
“以前，通過(guò)氣密檢測(cè)儀檢測(cè)，180秒內(nèi)，卡車(chē)制動(dòng)管路氣壓無(wú)明顯壓降，就可以下線出車(chē)間了。現(xiàn)在我們?cè)黾恿艘粋€(gè)工序，就是通過(guò)刷清潔劑方式對(duì)于非制動(dòng)管路進(jìn)行氣密性檢查。”郭佳麗說(shuō)。
郭佳麗在總裝廠查看質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)。徐文智/攝
郭佳麗是陜西汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜汽）汽車(chē)總裝配廠質(zhì)檢科副科長(zhǎng)，2011年大學(xué)畢業(yè)到陜汽工作，先在一線生產(chǎn)崗位鍛煉。“7個(gè)月的鍛煉時(shí)間不長(zhǎng)，卻讓我對(duì)一線崗位質(zhì)量工作要求有了切身體會(huì)。”郭佳麗告訴記者，自此她邁出了從事質(zhì)檢工作的第一步。
9月24日上午，外面秋雨綿綿，陜汽總裝車(chē)間內(nèi)，綿延不斷的紅白黃各色卡車(chē)依次排隊(duì)，等待零部件裝配。已經(jīng)有10年質(zhì)檢經(jīng)驗(yàn)的郭佳麗，穿戴深藍(lán)色工服工帽，在巨大的裝配車(chē)間內(nèi)邁步從容。
在最后一道工位上，一位工人鉆到卡車(chē)車(chē)架下面，拿刷子蘸一下專用清潔劑，在非制動(dòng)管路上環(huán)圈一抹，查看是否有氣泡產(chǎn)生。記者了解到，這個(gè)操作很簡(jiǎn)單，卻是裝配線工人額外增加的一道工序。
“依據(jù)企業(yè)質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)，我們質(zhì)檢部門(mén)從后端市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)非制動(dòng)管路漏氣故障涉及密封圈的安裝，通過(guò)增加這樣一個(gè)手動(dòng)檢查步驟，就可以避免類似問(wèn)題出現(xiàn)。”郭佳麗說(shuō)，“但是速度與質(zhì)量在裝備制造行業(yè)是一對(duì)永恒矛盾。”
郭佳麗告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者，剛當(dāng)上質(zhì)檢員時(shí)，她是汽車(chē)總裝車(chē)間質(zhì)檢部門(mén)唯一的女性，經(jīng)常為了質(zhì)檢問(wèn)題與一線崗位的大老爺們爭(zhēng)吵，“當(dāng)時(shí)的挫敗感很強(qiáng)。后來(lái)隨著企業(yè)質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建立完善、各種質(zhì)量管理方法的推行以及自己工作方法的逐步改進(jìn)，一線工人們慢慢轉(zhuǎn)變了對(duì)質(zhì)量管理工作的看法，自我價(jià)值得到充分體現(xiàn)，也更加喜愛(ài)和珍惜質(zhì)檢員的崗位。”
郭佳麗對(duì)記者說(shuō)，在陜汽質(zhì)檢部門(mén)工作10年來(lái)，每當(dāng)企業(yè)取得耀眼的成績(jī)，她與集團(tuán)1100多名質(zhì)檢人員、3萬(wàn)多名生產(chǎn)線上的工人一樣，內(nèi)心倍感自豪，就在不久前，陜汽因“基于‘四新’引領(lǐng)的雙循環(huán)智能質(zhì)量管理模式”獲得了中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。
“經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)檢的陜汽卡車(chē)，走出車(chē)間，走向世界，我們每一位質(zhì)檢員和陜汽人都無(wú)比自豪。”當(dāng)氣密性檢查合格的米黃色卡車(chē)被牽引走下最后一道工序，駛向總裝車(chē)間大門(mén)時(shí)，郭佳麗臉上洋溢著自信的微笑。
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