5月8日至6月7日，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見，擬對電動(dòng)式、隱藏式車門把手的布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等作出規(guī)定，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。（據(jù)5月11日《人民日報(bào)》報(bào)道）
近年來，汽車行業(yè)掀起電動(dòng)化、智能化變革浪潮，隱藏式車門把手憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與科技感，成為眾多車企提升產(chǎn)品辨識(shí)度與高級感的新寵。這種車門把手與車身一體化，可減少風(fēng)阻系數(shù)，從而降低燃油車油耗，增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，也得到不少車主的青睞。
然而，在應(yīng)用過程中，隱藏式車門把手卻暴露出諸多不容忽視的隱患，隱蔽無標(biāo)志，讓不少人在使用時(shí)摸不著頭腦；碰撞、起火事故導(dǎo)致車輛斷電，使電動(dòng)式車門外把手和車門內(nèi)把手失效，增加了救援難度和逃生阻礙；缺乏明顯統(tǒng)一標(biāo)志，在緊急情況下更是讓操作難上加難。這些問題嚴(yán)重威脅著駕乘人員的生命安全。
此次擬出臺(tái)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，直擊痛點(diǎn)，為車門把手的安全問題提供了全方位的解決方案。從救援逃生角度出發(fā)，強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞、起火等事故場景的安全邏輯，增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，確保在斷電、碰撞等極端情況下車門系統(tǒng)仍能開啟，為救援和逃生爭取寶貴時(shí)間。同時(shí)，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，提高標(biāo)志的可見性，降低乘員在緊急情況下的逃生難度。此外，對車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出要求，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失，為駕乘人員的生命安全筑牢防線。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，新技術(shù)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。在提升用戶體驗(yàn)感的同時(shí)，加強(qiáng)對其安全風(fēng)險(xiǎn)評估、加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為重要。從發(fā)布電動(dòng)汽車電池新國標(biāo)，到要求汽車企業(yè)充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，再到擬出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車車門把手安全技術(shù)要求，一系列政策舉措彰顯了我國加力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決心。推進(jìn)汽車車門把手安全技術(shù)要求國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，既是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中暴露出問題作出及時(shí)修正，也是為我國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展保駕護(hù)航。
科技創(chuàng)新是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，但安全是科技創(chuàng)新的底線。給予創(chuàng)新必要的成長空間，同時(shí)更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，為科技發(fā)展系好安全帶，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方攜手努力。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，制定科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；企業(yè)要強(qiáng)化安全意識(shí)，加大研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品的安全性能；社會(huì)各界要積極參與監(jiān)督，共同營造安全可靠的汽車消費(fèi)環(huán)境。唯有如此，才能讓汽車產(chǎn)業(yè)在科技的驅(qū)動(dòng)下，駛向更加美好的未來。（王琦）
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