中國消費者報南寧訊（記者顧艷偉）9月29日，由廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)管局主辦的2025年廣西檢驗檢測機(jī)構(gòu)開放日活動啟動儀式在南寧市舉行。檢驗檢測機(jī)構(gòu)展示了廣西首條新能源汽車檢測線，該檢測線圍繞新能源汽車的動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)、電氣安全等關(guān)鍵指標(biāo)，制定了清晰規(guī)范的檢驗流程。
市場監(jiān)管人員查看檢測過程。顧艷偉/攝
當(dāng)天下午，在南寧市金盾友誼機(jī)動車檢驗站，檢驗人員向參觀代表展示安全技術(shù)檢驗、排放檢驗過程，其中對新能源汽車的檢測環(huán)節(jié)引起了大家的濃厚興趣。檢驗人員打開汽車前蓋，查看電池、電機(jī)等部件外觀情況，市場監(jiān)管人員在旁邊對檢驗過程進(jìn)行監(jiān)督。隨后，檢驗人員將待檢車輛駛上新能源汽車檢測線進(jìn)行固定，并以40公里的時速對車輛開展檢測，檢測線一側(cè)的電腦屏幕上顯示出功率、環(huán)境溫度、電池狀態(tài)、電機(jī)控制溫度、DC/DC控制器溫度、驅(qū)動電機(jī)最高溫度、動力蓄電池最高溫度、單體蓄電池最低電壓等指標(biāo)。經(jīng)檢驗人員在規(guī)定時間內(nèi)完成全部操作后，該車最終被判定為“整體安全”狀態(tài)。
據(jù)現(xiàn)場檢驗人員介紹，現(xiàn)行的《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》，對包含新能源汽車在內(nèi)的載客汽車年檢作出了統(tǒng)一規(guī)定，主要檢驗內(nèi)容包含車輛外觀、底盤、安全裝置、燈光照明和剎車制動等部分。該標(biāo)準(zhǔn)對于傳統(tǒng)燃油車，能夠較為準(zhǔn)確地判斷其是否能夠安全上路行駛，但對于新能源車輛中影響車輛安全核心的“三電”系統(tǒng)（動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)）并未得到有效排查。
今年3月，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》正式實施，這是國內(nèi)首部專門針對新能源汽車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)最大的變化是，動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測成為必檢項目，同時對驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性進(jìn)行檢測。此外，對于營運新能源汽車，充電和放電時動力電池的溫度和電壓也成為檢測項目。
“通過檢測可以發(fā)現(xiàn)新能源汽車‘三電’方面的安全隱患，避免汽車失控、電池自燃等危險發(fā)生。”該檢驗人員說，不少新能源汽車發(fā)生自燃，根源在于電動系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件出現(xiàn)異常。檢測的目的就是確保車輛在使用多年后，關(guān)鍵系統(tǒng)仍能安全運行，避免因電池老化或絕緣電阻下降等問題導(dǎo)致的安全隱患。
市場監(jiān)管人員對檢測過程進(jìn)行監(jiān)督。顧艷偉/攝
據(jù)悉，今年7月，南寧市金盾友誼機(jī)動車檢驗站建成的新能源汽車檢測線正式投入運營，成為廣西首家獲得新能源檢測資質(zhì)的機(jī)動車檢驗站，填補(bǔ)了廣西在新能源機(jī)動車檢測領(lǐng)域的空白。
“兩個多月來，我們檢測了100多輛新能源汽車，通過率95%?！睓z驗站負(fù)責(zé)人說，《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，檢測機(jī)構(gòu)只是把檢測結(jié)果告訴車主，并沒有強(qiáng)制要求對方進(jìn)行維修。不過，目前絕大多數(shù)新能源汽車已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，車輛的關(guān)鍵參數(shù)會實時上傳到數(shù)據(jù)中心。一旦參數(shù)異常，車主就會收到警報信息，這種遠(yuǎn)程監(jiān)控與線下檢測相結(jié)合的方式，將進(jìn)一步提升新能源汽車的安全性。
廣西市場監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，廣西檢驗檢測機(jī)構(gòu)達(dá)到1896家，去年共向社會出具檢驗檢測報告1045.5萬份，涌現(xiàn)出一批規(guī)模效益好、技術(shù)水平高、行業(yè)信譽優(yōu)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)，帶動了廣西檢驗檢測行業(yè)整體提質(zhì)升級。
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