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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費者協(xié)會主辦

維護(hù)消費者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費者合理消費

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9月二手車交易179.44萬輛 市場呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢
2025-10-29 17:31 本文來源:中國消費者報•中國消費網(wǎng) 作者:王小月

中國消費者報報道(記者王小月)近日,中國汽車流通協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,9月全國二手車交易量達(dá)179.44萬輛,環(huán)比增長5.10%,同比增長8.20%,交易金額為1104.66億元;1至9月累計交易量達(dá)1473.28萬輛,同比增長3.63%,與同期相比增加51.60萬輛,累計交易金額為9462.27億元。在政策支持、節(jié)日效應(yīng)與市場自身調(diào)整的多重作用下,二手車市場呈現(xiàn)出“量增價穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域活躍”的積極穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢。

“金九”成色超預(yù)期

9月,國內(nèi)二手車市場需求較上月實現(xiàn)明顯改善。從政策與市場環(huán)境來看,地方置換補貼政策的延續(xù)為消費者購車提供了持續(xù)支持,同時新車市場密集的上市潮不僅豐富了汽車消費選擇,也間接為二手車市場注入活力,形成良性的市場互動氛圍。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅在月度形勢分析會上表示:“9月乘用車終端零售量預(yù)計達(dá)250萬輛,略超市場預(yù)期。這說明‘金九’成色十足,甚至有些‘超綱’?!?/p>

郎學(xué)紅進(jìn)一步表示,盡管經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)仍為54.5%,處于榮枯線以上,但已連續(xù)3個月下降,“行業(yè)景氣度正在穩(wěn)步改善。尤其是9月下旬,多地車展疊加地方消費券,對銷量拉動效應(yīng)非常明顯”。

與此同時,二手車市場同步受益。據(jù)中國汽車流通協(xié)會信息部副主任陸廣智介紹,9月前3周日均交易量持續(xù)高于8月同期,全月交易量最終定格在179.44萬輛,“這反映出消費者信心正在逐步恢復(fù),市場內(nèi)生動力增強(qiáng)”。

值得注意的是,9月二手車外遷比例達(dá)32.12%,轉(zhuǎn)籍總量57.63萬輛,同比增長18.40%。這表明全國二手車流通效率持續(xù)提升,跨區(qū)域交易日益活躍,市場一體化程度加深。

MPV成最大亮點

整體市場回暖,細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)分化明顯。其中,MPV成為最大亮點:9月交易量達(dá)12.41萬輛,環(huán)比增長9.12%,同比增長16.40%?;拘统擞密嚒UV、交叉型乘用車也均實現(xiàn)正增長,但增速相對溫和。

商用車同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁,載貨車與客車交易量分別同比增長15.84%和17.41%,成為拉動商用車市場增長的核心力量。

車齡結(jié)構(gòu)變化也值得關(guān)注,3至6年車齡仍是交易主力,占比41.12%。但該區(qū)間占比環(huán)比、同比均有所下滑。與此同時,10年以上老舊車型占比達(dá)12.55%,同比提升3.6%。

中國汽車流通協(xié)會信息部副主任陸廣智分析認(rèn)為,9月份市場進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售旺季,車源供給相對充足,二手車置換率有所提升,市場需求和客流量均有望迎來好轉(zhuǎn)。在汽車市場反內(nèi)卷趨勢推動下,新車降價幅度有所收窄,促銷力度也是趨于平緩,價格體系正在逐步走向穩(wěn)定,這都為二手車市場持續(xù)發(fā)展?fàn)I造一個良好的外部環(huán)境。

四季度翹尾行情可期

值得注意的是,9月二手車均價未隨交易量同步上漲,而是呈現(xiàn)出“量價分化”特征。車商普遍采取“薄利快轉(zhuǎn)”策略,但平均庫存周期仍高達(dá)46天,資金占用成本高企。

“當(dāng)前新車密集上市,對二手車價格形成壓制,短期價格上漲動力不足?!标憦V智坦言,“車源供給充足是好事,但也加劇了價格競爭?!?/p>

中國汽車流通協(xié)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會肖云飛在解讀9月二手車經(jīng)理人指數(shù)時表示:“9月份二手車經(jīng)理人指數(shù)是47.7%,環(huán)比增長4.6個百分點,同比下降1.7個百分點,反映出9月份二手車市場景氣度較上月有所改善,但是仍處在不景氣的區(qū)間。當(dāng)前市場雖現(xiàn)回暖跡象,但生存壓力依然較大,唯有精準(zhǔn)把握消費節(jié)點,優(yōu)化庫存與成本控制,才能鞏固來之不易的復(fù)蘇勢頭。”

面對挑戰(zhàn),郎學(xué)紅建議:“主機(jī)廠應(yīng)針對價格倒掛嚴(yán)重的車型,及時調(diào)整指導(dǎo)價或推行‘一口價’政策;金融機(jī)構(gòu)應(yīng)在旺季適當(dāng)提升經(jīng)銷商授信額度,保障其批售能力?!?/p>

隨著四季度翹尾行情啟動,二手車市場有望在政策、需求與行業(yè)自律的共同推動下,邁向更穩(wěn)健、更高質(zhì)量的發(fā)展新階段。

責(zé)任編輯:呂成海