8月1日，一場圍繞外賣行業(yè)的激烈競爭迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。美團(tuán)、餓了么、京東同一天對(duì)外表示，規(guī)范促銷行為，抵制惡性競爭，推動(dòng)行業(yè)從“比補(bǔ)貼”回歸“比品質(zhì)”“比服務(wù)”。3家外賣平臺(tái)的公開承諾，無疑為自今年2月以來的外賣價(jià)格鏖戰(zhàn)按下了暫停鍵。
這場發(fā)生在消費(fèi)者身邊的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，一度將外賣平臺(tái)卷入無休止的低價(jià)纏斗——你1元配送，我0元暢吃；消費(fèi)者表面享受短期福利，商家卻普遍叫苦不掙錢。面對(duì)外賣市場的價(jià)格扭曲與經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，市場監(jiān)管總局先后于今年5月、7月兩度緊急出手，約談相關(guān)企業(yè)開展行政指導(dǎo)。應(yīng)該說，這是一場各方得不償失的博弈：平臺(tái)賠本賺吆喝，商家被動(dòng)卷入利潤微薄，消費(fèi)者貌似薅羊毛獲利，后續(xù)卻因服務(wù)縮水、品質(zhì)下滑而成最大輸家。
審視這種“殺敵一千，自損八百”的價(jià)格競爭，也非外賣行業(yè)獨(dú)有。曾幾何時(shí)，社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)瘋狂燒錢圈地，大批企業(yè)彈盡糧絕黯然離場，市場元?dú)舛嗄觌y復(fù)；新能源汽車降價(jià)競爭、供應(yīng)鏈全鏈條壓價(jià)，很多品牌陷入增收不增利的怪圈。低價(jià)無序的價(jià)格競爭，無異于竭澤而漁，必將損害企業(yè)健康發(fā)展肌體，讓市場環(huán)境一片狼藉。
治理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的這一突出矛盾，國家層面始終高度重視。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和今年的《政府工作報(bào)告》都提出了綜合整治“內(nèi)卷式”競爭的要求。近期召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無序競爭，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)。整治“內(nèi)卷式”競爭已成為當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟(jì)治理的重要議題。
全國人大常委會(huì)6月27日新修訂的《反不正當(dāng)競爭法》明確，禁止平臺(tái)強(qiáng)制商家低價(jià)銷售、濫用數(shù)據(jù)權(quán)益及惡意交易，將監(jiān)管之劍斬向低價(jià)無序的“內(nèi)卷式”競爭。7月24日，價(jià)格法修正草案向社會(huì)公開征求意見。修正草案完善低價(jià)傾銷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場價(jià)格秩序，治理“內(nèi)卷式”競爭。今年以來，國家發(fā)改委、工信部、市場監(jiān)管總局等部門多次發(fā)聲、連續(xù)約談相關(guān)企業(yè)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國烹飪協(xié)會(huì)等行業(yè)組織旗幟鮮明地倡導(dǎo)抵制“內(nèi)卷式”競爭，共同推動(dòng)行業(yè)凝聚高質(zhì)量發(fā)展共識(shí)。
司法機(jī)構(gòu)、行政部門、社會(huì)組織的協(xié)同共振，正在有力糾偏市場“無形之手”，引導(dǎo)競爭回歸健康軌道。企業(yè)應(yīng)自覺摒棄零和博弈思維，將有限資源錨定科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)之途，在質(zhì)的有效提升基礎(chǔ)上謀求量的合理增長。只有深耕價(jià)值而不是價(jià)格廝殺，企業(yè)才能贏得消費(fèi)者、贏得未來。
摒棄“內(nèi)卷式”競爭，卸掉沉重的價(jià)格絞索，企業(yè)才有可能將獲得的合理利潤投入產(chǎn)業(yè)升級(jí)與服務(wù)提升，開拓全新的增量藍(lán)海。當(dāng)規(guī)范有序的市場環(huán)境孕育出高品質(zhì)的產(chǎn)品、誠信可靠的服務(wù)和令人印象深刻的品牌體驗(yàn)，消費(fèi)者才能成為最終的長期受益者。（徐文智）
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